技术门槛层面差异主要两wsPw:第一,对于额定功率的MJ7M求有所提升,虽然最低值STxJ为30%,但在不同区间设置补贴倍数,仅当燃料电CWIC系统的额定功率与驱动电RJVq的额度功率比值大于50%时才按1倍补贴;第二,对于乘用车的燃料电池系统xZfV额定功率最小值由10kw提升至30kw。
办公室从一位煤老ISFK手里租下来,1000多平方米,租金一个月30万元。